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“联合省的敌人不止英格兰，还有法兰西，尤其是在西法停战之后，法国佬已经国境线推到离我们很近的地方了，他们是很贪婪的，战争说不好哪天就会打响了。”对于郑勇直言不讳的指责，德维特议长的脸色也有些不愉，不过他还是耐心地解释道：“奥兰治派的议员以此为理由说服了很多人，因为他们使大家都确信，一旦斯图亚特家族回伦敦复辟成功，那么联合省将迎来一个强有力的盟友，因为奥兰治家族和他们本就是关系很好的亲戚啊。”
郑勇闻言只有愕然，这世上亲戚间互相捅刀的事情还少么？不过奥兰治家族能以法国威胁为理由说服很多人支持自己，看来确实也是因为很多人的“法国恐惧病”发作了，急需与英国结成盟友——斯图亚特家族应该自己偷笑吧，没想到最后帮了他们的还是目空一切、骄傲无比的法兰西人！有了联合省的外交及金钱支持，斯图亚特家族掌控伦敦乃至全国的时间应该不会太久，到了那时候，希望联合省三级议会诸位议员们的心情还能一如当初吧。
“我还是坚持认为英格兰与联合省绝对无任何和解的可能，除非一方彻底让出自己的利益，否则，最终还是要通过战争来解决矛盾。”郑勇摇了摇头，为无法改变联合省的决定而殊为遗憾。在他看来，现在是搞乱英国的好时机，联合省财大气粗，只需每年拿出一千多万盾的资金，就足以支持兰伯特少将与国会分子、王党们打内战了——现在时间极为宝贵，每拖一天都有大量的军人叛逃到有国会阔佬议员们幕后支持的王党一边，到了最后，军官团势力在面对越来越强大的王党军队时将不堪一击，英国人会轻松结束混乱的局面，步入正轨，试问到了那时候，联合省还有好果子吃吗？历史已经给出了答案，可惜这没法与荷兰人说。
德维特议长对此表示无能为力，因为这是三级议会做出的决定，在重新表决前，它都是合法且有效的。
“那么，议长阁下，关于贵国加大在累西腓的投入，与我国一同进攻巴西的提议，您是怎么看的？”郑勇这会又抛出了最后一个问题，同时也是短期内最重要的一个问题，进攻巴西，单靠东岸一家是不靠谱的，最好还是能拉上荷兰人一起，只不过，如今看起来也不是很顺利呢。
郑勇在与德维特议长会面之前，其实已经多次造访了西印度公司总部了。这家公司如今陷入了极大的债务危机之中，要不是寻找到了一些投资者并获得注资的话，它早已破产多时了。但无论如何，在1659年底的今天，财务状况再度恶化的西印度公司，又一次站到了悬崖边上，这次能够拯救他们的，唯有盈利状况非常良好的东印度公司了——事实上在三级议会的撮合下，东印度公司之前已经打算向西印度公司注资并获得其控制权了，而实际掌控西印度公司的泽兰省商人们对此似乎也早已认命，也就是说，这家横跨整个新大陆、西非的殖民贸易公司，现在已经是一帮荷兰省商人说了算了。
东印度公司的商人们对于郑勇的来意心知肚明，但这帮唯利是图的商人对于是否首先花费几百万盾的资金使得西印度公司能够正常运转，然后再投入最少一千多万盾的资金到与葡萄牙人的战争中感到非常犹疑，他们对这笔风险不小的投资感到害怕，同时也对每一个试图从他们口袋里往外掏钱的人感到十分警惕。毕竟东印度公司的钱也不是大风刮来的，必须谨慎使用，一旦战事迁延不绝或引来外国干涉，那么西印度公司的负债总额可能将远远不止目前的三百多万盾，那会激增到一两千万盾，那么西印度公司也不用挽救了，直接破产会干脆一些——当然更大的可能是西印度公司根本无能力举债，因为是人都知道他们的财务状况有多烂，无东印度公司担保的话，她很可能一个古尔登（即荷兰盾）也借不到。
德维特议长在这件事上是倾向于东印度公司股东们的意见的，即累西腓现在并不能为西印度公司带来利润——或许购买他们糖的阿姆斯特丹榨糖厂是赚钱的，但西印度公司未必——早已成了一个沉重的负担，在德维特及其背后的阔佬议员们看来，舍弃掉一些不良业务、集中全力发展赚钱的非洲贸易（奴隶、黄金、象牙），才是西印度公司该干的事情。当然了，这样做很可能会导致阿姆斯特丹的榨糖业萎缩乃至崩溃，因此还是得细细思量下，总而言之，荷兰人似乎一时间很难拿定主意了。
郑勇对荷兰人效率如此之低感到万分失望，什么事情总是开会开会再开会、争论争论再争论。更有甚者，三级议会里很多议员是为了反对而反对，简直就是拿国家大事当儿戏。联合省，一个曾经的先驱强国，什么时候才能像英国人那样什么事情都迅速做出决断呢？
“有关累西腓的任何事情，都必须由东印度公司的投资者们做出决定，因为这次联合省政府、三级议会已决定不再对西印度公司进行注资，西印度公司赖以生存的资金只能从东印度公司获取，因此，请耐心等待东印度公司的决定吧。累西腓如此，新尼德兰的优先购买权亦是如此……”德维特议长最终给出了不出意外的答案，令郑勇几乎有了瞬间拂袖而去的想法，联合省，还能有点靠谱的人么？
从海牙失望而归后，郑勇愈发觉得待在荷兰是浪费时间，因此，在打探了下今年冬天波罗的海的通航情况后，他决定搭乘阿姆斯特丹商站的一艘满载货物的旧商船前往里加，到那边去处理一下积压的事务。只是，商站另外一艘前往地中海的旧商船（200吨级）似乎失期很久未归了呢，不会是出什么事了吧？
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“联合省的敌人不止英格兰，还有法兰西，尤其是在西法停战之后，法国佬已经国境线推到离我们很近的地方了，他们是很贪婪的，战争说不好哪天就会打响了。”对于郑勇直言不讳的指责，德维特议长的脸色也有些不愉，不过他还是耐心地解释道：“奥兰治派的议员以此为理由说服了很多人，因为他们使大家都确信，一旦斯图亚特家族回伦敦复辟成功，那么联合省将迎来一个强有力的盟友，因为奥兰治家族和他们本就是关系很好的亲戚啊。”
郑勇闻言只有愕然，这世上亲戚间互相捅刀的事情还少么？不过奥兰治家族能以法国威胁为理由说服很多人支持自己，看来确实也是因为很多人的“法国恐惧病”发作了，急需与英国结成盟友——斯图亚特家族应该自己偷笑吧，没想到最后帮了他们的还是目空一切、骄傲无比的法兰西人！有了联合省的外交及金钱支持，斯图亚特家族掌控伦敦乃至全国的时间应该不会太久，到了那时候，希望联合省三级议会诸位议员们的心情还能一如当初吧。
“我还是坚持认为英格兰与联合省绝对无任何和解的可能，除非一方彻底让出自己的利益，否则，最终还是要通过战争来解决矛盾。”郑勇摇了摇头，为无法改变联合省的决定而殊为遗憾。在他看来，现在是搞乱英国的好时机，联合省财大气粗，只需每年拿出一千多万盾的资金，就足以支持兰伯特少将与国会分子、王党们打内战了——现在时间极为宝贵，每拖一天都有大量的军人叛逃到有国会阔佬议员们幕后支持的王党一边，到了最后，军官团势力在面对越来越强大的王党军队时将不堪一击，英国人会轻松结束混乱的局面，步入正轨，试问到了那时候，联合省还有好果子吃吗？历史已经给出了答案，可惜这没法与荷兰人说。
德维特议长对此表示无能为力，因为这是三级议会做出的决定，在重新表决前，它都是合法且有效的。
“那么，议长阁下，关于贵国加大在累西腓的投入，与我国一同进攻巴西的提议，您是怎么看的？”郑勇这会又抛出了最后一个问题，同时也是短期内最重要的一个问题，进攻巴西，单靠东岸一家是不靠谱的，最好还是能拉上荷兰人一起，只不过，如今看起来也不是很顺利呢。
郑勇在与德维特议长会面之前，其实已经多次造访了西印度公司总部了。这家公司如今陷入了极大的债务危机之中，要不是寻找到了一些投资者并获得注资的话，它早已破产多时了。但无论如何，在1659年底的今天，财务状况再度恶化的西印度公司，又一次站到了悬崖边上，这次能够拯救他们的，唯有盈利状况非常良好的东印度公司了——事实上在三级议会的撮合下，东印度公司之前已经打算向西印度公司注资并获得其控制权了，而实际掌控西印度公司的泽兰省商人们对此似乎也早已认命，也就是说，这家横跨整个新大陆、西非的殖民贸易公司，现在已经是一帮荷兰省商人说了算了。
东印度公司的商人们对于郑勇的来意心知肚明，但这帮唯利是图的商人对于是否首先花费几百万盾的资金使得西印度公司能够正常运转，然后再投入最少一千多万盾的资金到与葡萄牙人的战争中感到非常犹疑，他们对这笔风险不小的投资感到害怕，同时也对每一个试图从他们口袋里往外掏钱的人感到十分警惕。毕竟东印度公司的钱也不是大风刮来的，必须谨慎使用，一旦战事迁延不绝或引来外国干涉，那么西印度公司的负债总额可能将远远不止目前的三百多万盾，那会激增到一两千万盾，那么西印度公司也不用挽救了，直接破产会干脆一些——当然更大的可能是西印度公司根本无能力举债，因为是人都知道他们的财务状况有多烂，无东印度公司担保的话，她很可能一个古尔登（即荷兰盾）也借不到。
德维特议长在这件事上是倾向于东印度公司股东们的意见的，即累西腓现在并不能为西印度公司带来利润——或许购买他们糖的阿姆斯特丹榨糖厂是赚钱的，但西印度公司未必——早已成了一个沉重的负担，在德维特及其背后的阔佬议员们看来，舍弃掉一些不良业务、集中全力发展赚钱的非洲贸易（奴隶、黄金、象牙），才是西印度公司该干的事情。当然了，这样做很可能会导致阿姆斯特丹的榨糖业萎缩乃至崩溃，因此还是得细细思量下，总而言之，荷兰人似乎一时间很难拿定主意了。
郑勇对荷兰人效率如此之低感到万分失望，什么事情总是开会开会再开会、争论争论再争论。更有甚者，三级议会里很多议员是为了反对而反对，简直就是拿国家大事当儿戏。联合省，一个曾经的先驱强国，什么时候才能像英国人那样什么事情都迅速做出决断呢？
“有关累西腓的任何事情，都必须由东印度公司的投资者们做出决定，因为这次联合省政府、三级议会已决定不再对西印度公司进行注资，西印度公司赖以生存的资金只能从东印度公司获取，因此，请耐心等待东印度公司的决定吧。累西腓如此，新尼德兰的优先购买权亦是如此……”德维特议长最终给出了不出意外的答案，令郑勇几乎有了瞬间拂袖而去的想法，联合省，还能有点靠谱的人么？
从海牙失望而归后，郑勇愈发觉得待在荷兰是浪费时间，因此，在打探了下今年冬天波罗的海的通航情况后，他决定搭乘阿姆斯特丹商站的一艘满载货物的旧商船前往里加，到那边去处理一下积压的事务。只是，商站另外一艘前往地中海的旧商船（200吨级）似乎失期很久未归了呢，不会是出什么事了吧？