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短短几十公里的道路，他们被堵在路上，整整走了一天，到了天黑下来的时候，距离惠通桥还有十几公里远。
而道路因为堵塞，也彻底走不动了，方汉民无奈之下，只好命令部队就近在路边找了一个较为干燥的空地，临时驻扎下来休息了一晚，第二天一早再次拔营出发，向着惠通桥行去。
而等他们走到惠通桥的时候，却已经是第二天的临近中午时分了。惠通桥在四二年的时候，由于第五十六师团偷袭腊戍，得手之后其先头部队一路追击远征军溃兵，一直追到了惠通桥附近，这些日军先头部队本来是化妆成国民党军溃兵，想要偷袭夺占惠通桥，然后使其
主力部队，可以一路攻向昆明。
但是由于意外，日军暴露了行迹，情急之下的守桥部队当即炸毁了惠通桥，才将第五十六师团堵在了怒江东岸，最后才稳住的局面，和日军形成了两年时间的隔江对峙的状态，而滇西也落在了日军手中。
这一次国内远征军奉命发动反攻之后，先是强渡怒江，然后工兵们想方设法的修复了惠通桥。
所以现在惠通桥是处于畅通状态，远征军不必再依靠舟筏再渡江了，但是眼下惠通桥只是临时抢通，还很简陋，承载能力有限，目前工兵还在不断的对其进行加固。而由于松山未克，通往滇西的公路，被松山日军阻断，山上的日军居高临下，控制着滇缅公路，炮弹和子弹随时可以覆盖很长一段公路路面，这使得在前方攻击腾冲和龙陵的远征军部队，始终无法依靠公
路随时获取补给。
前方补给只能用骡马驮载，走山间的小路运到腾冲和龙陵前线，仅靠着这样的运力，根本无法保证前线部队的消耗。
所以松山能否尽快克复，也就决定着未来国内远征军是否能尽快拿下腾冲和龙陵，原本并没有受到远征军方面重视的松山，现如今却成了一个大难题，也成了远征军的眼中钉肉中刺，不拔掉不快。
蒋介石为此多次对卫立煌训令，命令他必须要尽快拿下松山，打通滇缅公路，卫立煌为此很是焦急，于是便做出决定，把总预备队第八军调至松山，接替第十一集团军新二十八师，负责攻打松山。
可是现在何绍周虽然率部抵达了松山，可是由于第八军之前被分散在各地执行任务，没有卫立煌的命令，不得调动，故此先期只到了两个团的兵力，其余的兵力正在逐步向松山调动。方汉民过江的时候，沿途遇上的一些部队之中，便有第八军的一些部队，他们也正在向着松山前线进行运动，于是方汉民便和他们一起过了江，然后押送着百余头骡马，驮载着他们从密支那弄来的作战物
资，向着松山前线疾行而去。
过了惠通桥之后，辎重车队便无法继续沿着公路向前行进，只能在惠通桥另一侧卸车，把物资装在骡马上，进山走小路，才能继续向前线运输。
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短短几十公里的道路，他们被堵在路上，整整走了一天，到了天黑下来的时候，距离惠通桥还有十几公里远。
而道路因为堵塞，也彻底走不动了，方汉民无奈之下，只好命令部队就近在路边找了一个较为干燥的空地，临时驻扎下来休息了一晚，第二天一早再次拔营出发，向着惠通桥行去。
而等他们走到惠通桥的时候，却已经是第二天的临近中午时分了。惠通桥在四二年的时候，由于第五十六师团偷袭腊戍，得手之后其先头部队一路追击远征军溃兵，一直追到了惠通桥附近，这些日军先头部队本来是化妆成国民党军溃兵，想要偷袭夺占惠通桥，然后使其
主力部队，可以一路攻向昆明。
但是由于意外，日军暴露了行迹，情急之下的守桥部队当即炸毁了惠通桥，才将第五十六师团堵在了怒江东岸，最后才稳住的局面，和日军形成了两年时间的隔江对峙的状态，而滇西也落在了日军手中。
这一次国内远征军奉命发动反攻之后，先是强渡怒江，然后工兵们想方设法的修复了惠通桥。
所以现在惠通桥是处于畅通状态，远征军不必再依靠舟筏再渡江了，但是眼下惠通桥只是临时抢通，还很简陋，承载能力有限，目前工兵还在不断的对其进行加固。而由于松山未克，通往滇西的公路，被松山日军阻断，山上的日军居高临下，控制着滇缅公路，炮弹和子弹随时可以覆盖很长一段公路路面，这使得在前方攻击腾冲和龙陵的远征军部队，始终无法依靠公
路随时获取补给。
前方补给只能用骡马驮载，走山间的小路运到腾冲和龙陵前线，仅靠着这样的运力，根本无法保证前线部队的消耗。
所以松山能否尽快克复，也就决定着未来国内远征军是否能尽快拿下腾冲和龙陵，原本并没有受到远征军方面重视的松山，现如今却成了一个大难题，也成了远征军的眼中钉肉中刺，不拔掉不快。
蒋介石为此多次对卫立煌训令，命令他必须要尽快拿下松山，打通滇缅公路，卫立煌为此很是焦急，于是便做出决定，把总预备队第八军调至松山，接替第十一集团军新二十八师，负责攻打松山。
可是现在何绍周虽然率部抵达了松山，可是由于第八军之前被分散在各地执行任务，没有卫立煌的命令，不得调动，故此先期只到了两个团的兵力，其余的兵力正在逐步向松山调动。方汉民过江的时候，沿途遇上的一些部队之中，便有第八军的一些部队，他们也正在向着松山前线进行运动，于是方汉民便和他们一起过了江，然后押送着百余头骡马，驮载着他们从密支那弄来的作战物
资，向着松山前线疾行而去。
过了惠通桥之后，辎重车队便无法继续沿着公路向前行进，只能在惠通桥另一侧卸车，把物资装在骡马上，进山走小路，才能继续向前线运输。
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